城市的经济发展，必须有一个或几个可以着力的“抓手”。一座特大城市的腾飞，离不开巨大引擎的推动。那么，推动大武汉驶上发展快车道的引擎是什么？经济工作的着力点又在哪里？

　　炎炎夏日里，记者一连多天走访武汉市正在兴建的几个重点项目工地，在被火热建设场面感染的同时，也切实感受到这个城市的强劲脉动。

　　千亿可待 重大项目次第布局

　　庞大的起重机伸张巨臂，如同科幻片中的力量之神；三幢扇形排列的高楼披满红绸，激情喷薄欲出。在中芯国际一期工程现场，记者看到一派繁忙景象。“根据计划，芯片厂将于明年一季度投产，目前手头的订单额已过了100亿元。”武汉新芯集成电路公司总裁刘丹平透露，接到的订单来自日立、西门子等跨国公司。

　　中芯国际制造的“武汉芯”，2009年将会每月出产2。1万片，年产值60亿元。二期、三期工程陆续完工后，产量可达每月10万片，年产值在200亿元以上。

　　距中芯国际仅5分钟的车程，江夏流芳镇至龙泉山一带，另一个重量级项目——富士康科技工业园，已于今年4月破土动工。

　　眼前是800亩漫漫黄土，一马平川。根据富士康集团的计划，一年后，软件基地、研发中心、生产厂房等基础设施将拔地而起，数码相机、电脑、显示器等电子产品将源源不断地生产出来，销往世界各地。

　　富士康科技工业园的兴建，对武汉的经济发展有着怎样的拉动作用？有关专家给记者算了这样一笔账：富士康项目仅一期工程就投资10亿美元，这样一个巨无霸企业扎根光谷，可带动配套企业直接、间接投资10亿至20亿美元，形成近千亿元的产业群！“若干年后，眼前这片毫不起眼的黄土地将流金淌银，相当于再造一个光谷。”刚刚离任的原东湖新技术开发区管委会主任唐良智满怀信心地说。

　　在武汉东部，北湖至左岭地区，80万吨乙烯项目将落户这里，一座化工新城浮出水面。

　　武汉化工新城建成后将意味着什么？有关专家称，化工新城的主导产品氯乙烯、聚乙烯和聚丙烯，年产量可达140万吨，每年可拉动1000亿元至2000亿元的市场，将使武汉成为全国最大的塑料制品供应基地。

　　富士康项目和化工新城相继落户，中芯国际投产在即。这些重大项目的引进，引起了经济学界的高度关注。武汉大学经济与管理学院博导伍新木教授说，这几个项目，有共同特点，即都是现代制造业的典型代表，具有很好的成长性，且都符合湖北现有的资源和优势，产业关联度高，对相关产业的牵引性强。可以说，这些项目是武汉打造中部崛起战略支点的重要产业载体。

　　四大支柱 定位汉产新“地标”

　　一批新项目次第兴建，武汉经济发展如春风拂面，集约发展几大支柱产业的格局也日益清晰。

　　在“十一五”规划中，武汉市明确提出“坚定不移发展先进制造业”的战略思路。具体而言，就是要集约发展钢铁、汽车及机械装备、光电子信息和石油化工四大支柱产业；同时培育壮大环保、烟草及食品业、家电、纺织服装、医药、造纸及包装印刷等六大优势产业。

　　让我们重点看看四大支柱产业——

　　车过武汉经济技术开发区，在高架桥上向窗外一看，场面蔚为壮观：成百上千辆各种色彩的“毕加索”、“爱丽舍”和“标致”，在宽阔的场地上整齐摆放，如同军容严整的队列方阵。

　　今日的沌口，俨然已成汽车王国。中法投资的神龙公司，中日合资的本田公司，一个年产值191。08亿元，一个年产值114。79亿元，汉产汽车走入神龙、东本双轮驱动时代。

　　在东风本田销售走旺之后，去年该市的产业产值排序，汽车和装备制造产业首次超越盘踞榜首多年的钢铁业，成为全市第一。

　　从两大汽车集团的规划来看，武汉汽车产业的未来令人浮想联翩。2010年汽车整车生产能力将超过130万辆，武汉经济开发区成为全国主要的汽车生产基地。

　　虽然长江后浪波澜壮阔，但曾经的“老大”钢铁业并不失落。实力雄厚的武钢，势头强劲：近两年来，相继重组鄂钢、柳钢、昆钢，生产规模向3000万吨逼近。

　　与此同时，新进驻企业也频频为武钢传来利好：富士康一旦投产，每年从武钢采购的镀锌板将达35万吨。

　　此外，武钢将进一步优化品种结构，提高冷轧硅钢片、冷轧薄板及深加工产品等高技术含量、高附加值板材的市场占有率。并在江北阳逻，兴建钢材深加工基地，延长产业加工链。“按照这个发展态势，全球最大的冷轧硅钢片生产基地和全国主要的汽车板生产基地将在武汉诞生。”武汉市政府有关部门负责人称。

　　电子信息产业的根据地之一，中国光谷光芒耀眼：以3G技术为代表的新一代移动通信系统设备与终端、以光纤入户技术为代表的宽带接入设备的研发和生产，将进一步巩固中国光谷在光纤光缆、激光电子市场的优势地位。武汉成为世界光纤光缆研发生产基地指日可待。

　　石油化工产业将重点发展高附加值、盐化工和精细化工产品，推进实施武石化800万吨炼油扩产、80万吨乙烯、葛化集团盐化工改扩建等一批重大项目，形成石化产品深加工和新材料化工配套产业链，建设中部地区石油化工生产基地和产品供应中心。到2010年，力争使石油加工能力达到800万—1000万吨。

　　配套工程 政府频出大手笔

　　如果说，武汉前些年的发展步伐还不够矫健的话，那么四大支柱产业的快速发展，将是安装在城市列车上的4个“千亿级排量”的巨大引擎。

　　有例为证：中芯国际一期工程还未竣工，已引来世界上多家著名企业聚集光谷。美国的Jazz、得州仪器、Rock、OS2，法国法液空，新加坡特许等企业，纷纷前来洽谈发展事宜。与“芯”相关的企业，已有我国台湾地区的旺宏、华瑞，美国的Rock、芯动科技等入驻光谷。

　　化工专家称，武汉化工新城除吸引投资等功能外，其产品也必将拉动如原油加工、橡胶、塑料等庞大的产业链。

　　为了让这些重量级的项目顺利在汉投产，湖北省暨武汉市可谓是大气魄、大手笔地投入配套资金——

　　富士康每年要从武钢采购镀锌板，就为之修一条铁路专线，全长13公里，从武钢直达富士康基地；

　　富士康每年有10万标箱的货物通过阳逻港进出，就重新建设全互通式沪蓉高速凤凰山立交；

　　富士康基地的几十万名员工需要商场、菜场、医院和学校等设施，武汉市政府立马投资建设。

　　那么，像这样的重点配套项目，富士康武汉基地一共有多少？耗资到底有多大？“重点配套项目有17个，耗资28亿元！”武汉市有关负责人给出的答案，让人感到省、市非凡的气魄。

　　为“迎娶”中芯国际，湖北省、武汉市和东湖开发区更是创造出一种新机制：三级财政共同举资100亿元，给中芯国际修建厂房，提供生产设备，再委托中芯国际“租用经营”。

　　“中芯国际的引入，是建国以来我省单体投资规模最大的高科技制造项目，采用‘融资租赁’的营运模式，可见武汉市对这个项目的诚意，以及对这一项目的眼光。”业内人士说。

　　“一块地为乙烯项目留了20多年。”80万吨乙烯项目最终落户武汉，配套工程同样斥资不菲。

　　武汉市规划设计院相关负责人介绍，上世纪80年代初，武汉就开始向国家申报乙烯项目。这片总规划面积89。1平方公里的空地，一直为乙烯项目留着。“今年4月2日，国家发改委批复同意80万吨乙烯项目在汉落户，武汉人做了二十多年的乙烯梦，终于成真！”武汉市发改委重大项目处的负责人感慨。

　　矢志不渝打造现代制造业基地的江城，正处于经济爆发性增长的前夜。人们期待着，在天时地利人和之下，安装了巨大引擎的武汉经济，在不久的将来，一定会迎来展翅腾飞的那一天！